珠海交通大会战 2017年珠海楼市年中考

2017年珠海市将推进一批交通领域的基础设施重点项目建设,涵括了高速公路、铁路、机场、港航及市政道路工程,共计52个项目,2017年计划投资逾131.8亿元。将重点完善对外高快速通道及市政路网,加快城际轨道交通建设,推进“双港”升级改造。具体的交通进程如下:

港珠澳大桥将于2017年7月1日前后实现全线贯通

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,它集桥、岛、隧道于一体,全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的沉管海底隧道,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

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2017年4月10日港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线贯通

拱北隧道全长2741米,由海中隧道和城市地下隧道组成。按照“先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行”的形式设置,包括海域人工岛明挖段、口岸暗挖段及陆域明挖段等不同结构形式和施工工法。拱北隧道全线顺利贯通,标志着港珠澳大桥珠海连接线关键核心技术取得重大突破。

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2017年05月18日港珠澳大桥香港接线全线贯通

港珠澳大桥香港接线是一条双程三线行车道路,全长约12公里,连接位于内地水域的港珠澳大桥主桥与香港口岸,当中包括约9.4公里长的海、陆高架桥、贯穿观景山约1公里长的隧道,及沿机场东岸以填海造地建成约1.6公里长的地面道路。

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2017年2月6日香海大桥获批 预计2020年通车

香海大桥路线全长8. 168km (不含中山段),双向六车道高速公路标准,纳入广东省高速公路网联网收费,设计速度100km/h,路基宽度33. 5m,桥梁宽度33.0m。

横跨珠海香洲区、金湾区、斗门区三大区。项目起自珠海市香洲区造贝路口,对接香海大桥支线翠屏段(规划),向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区和金湾区,先后与广珠西线高速公路、中山规划古神公路、江珠高速公路相交,终点止于胜利河东岸。

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2017年2月10日 珠海2条地铁线路曝光 预计2025年完成建设

1号线为东西走向,从九洲港到金湾站,全长36.8Km。2号线为南北走向,从珠海站到唐家湾站,全长30.5Km。两条线路均于2020年左右开工,预计2025年完成建设。

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2017年2月15日洪鹤大桥已全面开工建设 预计2020年建成通车

洪鹤大桥起点在南屏镇洪湾,终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通,全长近10公里,项目总投资近40亿元。

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2017年2月15日金海公路大桥工程推进 预计2021年建成通车

金海公路大桥是连接横琴新区与珠海机场的重要工程,起点位于洪湾对接广珠西线,终点与机场高速公路对接,全长24.39km,总投资83.48亿元。

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2017年3月7日金琴快线工程(造贝立交-珠海大道)获批

金琴快线的控制性工程,本项目设计起点位于造贝立交终点(香海高速支线),与造贝立交对接,往南转至造贝工人村路,穿越金鸡路南行,拆除旧南屏大桥,原位置新建南屏大桥跨过前山河,在屏西路前下地再沿南湾大道南延,终点接珠海大道跨线桥。

项目路线设计总长度为1.544公里,双向八车道,城市主干路等级,设计速度60公里/小时,设计包括南屏大桥南岸配套两侧规划市政路。沿线经白云路、金鸡路、前山河水道、屏西路、珠海大道节点。建设内容包括道路:桥涵、人行立体过街、交通、安监、管线、照明、绿化等工程。

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2017年3月3日兴业路快速通道工程(北段)获批

兴业路快速通道工程(北段)项目,东线起于唐乐路,西线起于金唐东路与哈工大路交叉口,沿线穿过凤凰山隧道,合并后南接梅华路与兴业路交叉口,全长18km,道路等级为城市快速路。西线隧道采用双向四车道断面形式,东线下穿框架段、盾构段、隧道段均采用双向四车道断面形式,凤凰山隧道合并段采用双向6车道断面形式,按双向四车道下穿梅华路。

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2017年3月10日金琴快线工程南段项目(珠海大道—北三路)建议书获批复

南段项目将建一座双向六车道分离式立交桥跨越珠海大道,以及设置1座跨线桥、4座人行地道、3对港湾式巴士站。

从市公路局获悉,金琴快线工程分三段申请,其中北段为港湾大道至梅华立交,中段为造贝至珠海大道,南段为珠海大道至北三路(也就是驻澳部门门口附近的屏湾一路)。其中北段项目、中段项目建议书均已批复,加上日前批复的南段,整个金琴快线工程项目建议书已经全部获得市政府批复。

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4月16日起珠海新增武汉、郑州、昆明、南宁高铁线路

珠海——武汉——郑州

珠海至郑州东的G542次列车,途经广州南、韶关、郴州西、衡山西、长沙南、汨罗东、武汉、信阳东、驻马店西、漯河西等城市,运行时间为08:40——16:21,历时7小时41分,二等座票还有161张。

珠海至郑州东经停武汉的G542次列车,运行时间为08:40——14:01,历时5小时21分,还有51张二等座票。

珠海——潮汕

珠海至潮汕的G6340次列车,途经广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、惠州南、潮阳,11:42——15:51,运行时间为4小时09分,只有4张二等座的车票。

珠海——南宁——昆明

珠海至昆明的D3838次列车,运行时间为10:25——20:23,历时9小时58分

珠海至南宁东的D3604次列车,途经广州南、云浮东、南江口、梧州南、贵港,运行时间为8:10——12:56,历时4小时46分。

此外,珠海至昆明的D3838次列车也路过南宁站,运行时间为10:25——15:35,历时5小时10分。

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珠海新海燕桥2017年4月动工

新海燕桥由格力地产承建,日前已顺利完成招标工作,施工单位由杭州市市政工程集团有限公司中标。大桥总投资1亿元,此外,海燕桥景观工程投资0.9亿元。

新海燕桥位于珠海市香洲区情侣中路东侧,起点位于情侣路与东风路交叉口,终点交野狸岛规划路,设计长度707.7米,其中桥梁总长为583.4米。

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深中通道主体工程已全面动工 预计将于2023年全线通车

深中通道起自广深沿江高速机场互通,向西跨越珠江口,以约7公里的特长海底隧道穿越机场支航道及矾石水道,经中滩西人工岛桥隧转换后,再以特大跨径桥梁方式跨越伶仃西航道及横门东水道,最后登陆于中山市马鞍岛,与中开高速公路对接。线路全长24公里,全线采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时。成为“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道。

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2017年5月25日斗门双湖路跨鸡啼门大桥获批

双湖路跨鸡啼门特大桥位于珠海市斗门区,北起鸡啼门水道乾务北侧,南至鸡啼门水道小林联围南侧,共一条道路,全线为桥梁,等级为城市主干路,设计长度为1210米,双向6车道,设计速度为60km/h,采用沥青混凝土路面。

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2017年6月6日金琴快线(港湾大道-梅华立交)获批

金琴快线工程(港湾大道-梅华立交)项目(除凤凰山隧道)设计起点自港湾大道与金凤路平面交叉口(远期预留往返深中通道的跨线桥),终点位于梅华立交,与香海大桥支线工程梅华立交匝道收费站相接,路线设计总长度为9.582公里。

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2017年6月7日鹤港高速一期工程批前公示 将与机场无缝衔接

鹤州至高栏港高速一期工程即将拉开序幕,一期工程起于斗门区白蕉镇八围村顺接鹤州高速工程,路线里程长达18.456公里。据悉,一期工程起点至鹤州南互通段路线长7.116公里,鹤州南互通至一期工程止点段,路线长度为11.34公里,并设多处互通立交及桥梁。

鹤港高速一期工程起于斗门区白蕉镇八围村,顺接已建江珠高速公路,向南跨越珠海大道(S366)并设鹤洲北互通与之相接;继续向南跨鹤洲水道,经金湾区鹤洲南围垦区,设鹤洲南互通与洪鹤大桥相接;向西跨越白藤河水道,上跨机场东路(S272)并设白藤互通与之相接,沿金湾高尔夫通过北侧边缘(中心河南侧),经金湾区三灶镇、红旗镇,上跨机场北路并设红旗互通与之相接;绕避扑满花园房产区,沿大门河水道北侧平行布线,止于大林镇并设大林互通与机场高速相接,顺接鹤洲高速二期工程,路线里程长18.456公里。

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2017年6月7日珠海拟建3条地铁 2号线进行延伸

珠海市未来将建设3条城市轨道线(地铁),珠海地铁1号线为东西走向,将在白沙头片区设置2个地铁站,分别供乘客使用和车辆维修调度。地铁2号线为南北走向,南至拱北口岸,北至金鼎工业园。地铁3号线则拟为南北走向,经过斗门、金湾、鹤州东等区域。

在中运量交通方面,中运量1号线将起于广珠城际轻轨珠海北站,途径金峰北路、港湾大道、梅华路,止于有轨电车1号线上冲站。在规划区内共设臵3个站点,分别为港湾大道与科创一路交叉口周边、金峰北路与科技二路交叉口周边、金峰北路与中珠渠南路交叉口周边。

中运量2号线则起于广珠城际轻轨珠海北站TOD核心区,沿情侣北路至中山大学珠海分校,接有轨电车1号线,在规划区内设臵1个站点,布臵在金凤北路与情侣北路交叉口北部。

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6月7日珠机城际项目首座矿山法隧道贯通 全线已完成65%

珠机城际项目一期工程(珠海拱北至珠海机场)横琴隧道左线顺利贯通,这也是全线首座贯通的矿山法隧道,另外剩余的3段矿山法隧道将于2017年全部完工。目前,珠机城际一期工程已完成总工程量的65%,全线有望2018年完工。

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2017年6月13日珠海现代有轨电车1号线正式试运营

珠海现代有轨电车1号线将于2017年6月13日9时正式试运营,首列电车将从始发站上冲小镇站发出。始发站首末班时间为7:00-20:00,终点站水拥坑(海天公园)站首末班时间为7:35-20:35,初期上线5列车,行车间隔约为13分钟。

为回馈广大市民,珠海现代有轨电车开通试运营期间可免费乘车。试运营首周(6月13日-19日)将发放14万张乘车纪念券,日均2万张,发完即止。市民可于6月11日、12日8:30-17:30,在香洲总站、海滨公园、白莲洞公园特设的派券处免费领取,每人可领2张,当天可凭券在沿线任意站点乘车。

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造贝路升级改造力争2017年年底前完工通车

造贝路升级改造工程正在全力实施道路雨水沟、电缆沟、通信共沟及电力迁改等工作,力争2017年年底前完工通车。

造贝路升级改造工程道路等级为城市主干道,双向四车道,起点为翠屏路,终点为前河北路,全长约1195米,包括新建及改建道路工程,新建给水、雨水、污水、电缆沟、通信、交通、路灯照明、安监等工程。该工程自2017年2月正式开工建设。

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