珠海7条地铁线路齐聚 看看哪条经过你家

2017年10月19日,珠海市住规建局发布了《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》的批前公告。该公告的规划内容涵盖了珠海市区域1724km²的范围,对未来珠海整个城市交通的建设影响深远:

规划目标:

构建“两心三极”客运枢纽体系和“三园八中心”货运枢纽体系,打造区域综合交通枢纽,支撑珠江西岸核心城市的建设。

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需求预测:

1.内部出行:市域出行分布情况由现状香洲主城区向外辐射向多组团,多核心互相联系方向发展。

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2.对外出行:对外出行方向以广州、中山及粤北的地区为主,约占51.6%;粤西方向的出行(佛山、江门及以西)比例约为34.6%;随着深中通道及深珠城际的开通,往粤东方向的联系将进一步增强,约比为13.7%。

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发展策略:

构建面向国际、服务珠江西岸的国际双港枢纽;

打造联系港澳、辐射粤西的桥头堡;

融入国家高铁网,构建珠江西岸铁路枢纽;

推进公路枢纽建设,强化珠江西岸交通枢纽中心地位;

耦合城市之心体系,完善城市内部枢纽;

发展现代化物流,适应经济社会及交通运输发展的需要。

具体布局规划如下:

1.建设珠海北站,实现“北联”战略

聚焦湾区,强化北联:以珠海北站为支撑,联接深圳、中山、广州、香港,形成珠海对外沟通北门户,以此为支点,加快融入湾区经济一体化。

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2.横琴枢纽建设,支撑“南进”战略

珠澳一体,新区南进:优化口岸布局,构建“一带三轴、两域多点”的口岸空间发展结构形态。以十字门、横琴口岸为支撑,强化珠澳双城互动,承接港澳资源带动,创新横琴发展模式,带动南进战略实施。

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3.建设大型客运枢纽,引导城市“西拓”

基于西区自身条件及区域发展方向,为践行西拓战略,建设以金湾枢纽、金湾机场为主体,打造两个一体化大型客运枢纽,支撑西部城区的开发:

(1)打造复合型国际干线机场,建设国际航空货运枢纽。

(2)建设“一带一路”国家战略重要支点和国家综合运输体系重要枢纽港。

(3)融入国家高铁网,构建珠江西岸铁路枢纽。

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4.对接港澳,实现“东接”战略

加快人工岛枢纽建设,承接资源,对接港澳,带动拱北湾形成综合交通枢纽,实现“东接”战略。

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5.货运枢纽布局方案

规划总体形成“三园八中心”的货运枢纽布局。

三大物流园区:珠港澳国际物流园区、空港国际物流园区、高栏港国际物流园区;

四大物流中心:金鼎物流中心、斗门港物流中心、富山物流中心、桂山港物流中心;

四大配送中心:上冲商贸配送中心、南屏商贸配送中心、金湾商贸配送中心、莲洲农产品配送中心。

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6.客运枢纽布局方案

规划珠海市综合交通枢纽体系,构建7个一级枢纽,12个二级枢纽,以及29个三级枢纽:

(1)一级枢纽(7个,预留1个):面向国内外及珠三角区域枢纽,服务区域需求。(远期预留鹤州枢纽。)

(2)二级枢纽(12个):针对珠海市域,服务市区出行需求。

(3)三级枢纽(29个):珠海市内组团枢纽。

其中一级枢纽就是7条地铁线路。

珠海7条地铁线路齐聚 看看哪条经过你家

珠海要修建地铁的消息自公布以来便备受瞩目,但之前仅仅有3条线路浮出水面,此次批前公告则增至7条之多,来看看哪一条经过你家吧:

轨道交通1号线:九洲港——金湾枢纽—金湾机场

轨道交通2号线:金鼎——拱北口岸(支线)

轨道交通3号线:横琴口岸——白藤头

轨道交通4号线:十字门——鹤州——金湾枢纽

轨道交通5号线:金湾枢纽——富山站

轨道交通6号线:白藤头——鹤州南

轨道交通7号线:斗门井岸——鹤州南

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